La màquina de tallar de pedra és una mena d’equips mecànics especialment utilitzats per tallar pedra (com ara marbre, granit, rajola, formigó i altres materials durs) i poden tallar i processar de manera eficient diversos tipus de pedra. S’utilitza àmpliament en la decoració d’edificis, el processament de pedra, la construcció d’enginyeria i altres camps. A continuació, es pot jutjar si el motor de la màquina de tallar de pedra necessita manteniment.
Inspecció d'aparença:
Després d’apagar -se, obriu la carcassa del motor i utilitzeu una llanterna i una lupa per comprovar les parts internes com el rotor, l’estator, el pinzell, el commutador, etc. Per veure si hi ha desgast, danys, desgast de superfície, corrosió i altres problemes.
Anormalitat de la closca:
Observeu si hi ha esquerdes a la carcassa del motor. Si n’hi ha, es pot danyar el bobinatge intern a causa d’una sobrecàrrega o curtcircuit.
Bloqueig del forat de la dissipació de la calor: quan el forat de dissipació de calor està cobert per pols i restes durant més del 50%, provocarà una mala dissipació de calor del motor i cal netejar immediatament.
Riscos de la caixa de la unió: obriu la caixa de la unió per comprovar si els terminals són solts, oxidats (terminals de coure ennegrit) o ablats (terminals de plàstic carbonitzat). Un contacte deficient farà que el motor funcioni en pèrdua de fase.
Identificació de so anormal:
L'equip continua fent un so "brunzit" acompanyat d'un so "fent clic" periòdic. Si hi ha sorolls i vibracions anormals causades per problemes de desgast com ara coixinets, engranatges o desalineació del rotor, indica que cal el manteniment.
Advertència d’olors:
Quan oloreu una olor cremada, atureu la màquina immediatament i desmorreu la coberta del motor:
Si la bobina sinuosa és de color marró fosc o carbonitzat (la pintura aïllant cau), vol dir que s’ha cremat i que s’ha d’abandonar;
Si hi ha una olor cremada de greix a la part del coixinet, pot ser que el greix s’hagi deteriorat a causa de la temperatura elevada. Cal netejar el coixinet i reomplir -lo amb oli.
Comproveu l'estat de la connexió:
Comproveu si la línia de connexió entre l’eix del motor i el cargol de plom està fluixa. Si està solt, el motor pot tenir problemes i necessitar un manteniment.